Veronica von Allwörden nos introduce en el mundo de la fotografía aérea y los altibajos reales de un fotógrafo independiente. Von Allwörden convirtió su pasión por todas las cosas bajo el agua y en las nubes en el comienzo de una carrera de fotografía. Si bien es un trabajo en progreso, comparte ideas francas sobre lo que se necesita para competir en un nicho de mercado incluso cuando la vida te lanza una curva..
Von Allwörden es oriundo de la isla Whidbey en la región de Puget Sound en el estado de Washington, un área que también llamo mi hogar. La gran variedad de sujetos de tiro y ubicaciones geográficas a poca distancia de su aeropuerto de origen es impresionante. Me di cuenta por primera vez de von Allwörden cuando vi una fotografía de ella en venta que mostraba mi montaña favorita (Mt. Baker) de una forma completamente nueva, desde el aire..
Puede encontrar una amplia variedad de tomas aéreas (y submarinas) en el sitio web de von Allwörden.
Solo el aspecto submarino. Siempre me interesó la fotografía, pero nunca la perseguí más allá de tomar instantáneas. Luego, cuando comencé a bucear, me interesé por la fotografía submarina. Luego cuando comencé a volar me interesé por la fotografía aérea..
Sí.
De intentar mantener mi hábito. Realmente me encanta volar y veo cosas que muy pocas personas pueden ver que comenzaron queriendo compartir eso. Y luego, a medida que me interesaba más y más, me uní a un grupo llamado Professional Ariel Photography Association, que es ... para cualquier persona interesada en la fotografía aérea, ya sea piloto o no. Es un muy buen grupo y un muy buen recurso..
Durante unos seis años. Debería comenzar con esto diciendo que el año pasado no lo ha hecho. Recientemente me divorcié y no pude mantenerme totalmente en mi fotografía en este momento. Así que tuve que conseguir un trabajo que tenga cuidado de la salud y todo ese tipo de cosas. Estoy en una pequeña transición mientras arreglo las cosas.
Pueden ser ambas cosas. Si es un hermoso día, podría ir a volar. Si tengo una misión, si soy contratado por un agente de bienes raíces para fotografiar una propiedad en particular, necesito saber dónde está la propiedad, qué sucede con la luz, así que tengo el sol sentado en la dirección correcta. Por ejemplo, no quieres una casa a la sombra, quieres que se ilumine.
Si estoy volando con otro piloto y fotografiando otro avión, de nuevo eso requiere un poco más de planificación. Depende de cuál sea mi objetivo. Si solo salgo a tomar un vuelo, siempre tengo mi cámara independientemente y entonces el asunto se ve bien, el clima, la iluminación, todo eso, la hora del día..
Yo uso Nikon. Tengo un D300 y pronto tendré un D800. Yo uso un 70-200mm. Tengo una variedad de lentes para submarino, tengo un ojo de pez, uso una amplia gama de lentes.
Ya sea el zoom grande o el zoom más pequeño, igual que un 28-300 mm. Esos son los dos que suelo usar..
Tengo clientes que son agentes inmobiliarios locales aquí. Los he dirigido específicamente a lo que hago y he hecho un poco de publicidad de esa manera. Y luego pasan mi nombre. Así que es un poco de boca en boca..
Aparte de eso, también he sido contratado por empresas de todo el país que me han contratado para fotografiar centros comerciales y cosas por el estilo en las que son espacios publicitarios. Otra cosa buena de conseguir es la construcción de la fotografía de progreso. Para eso tienes que ser un poco más agresivo e ir a tomar algunas fotografías del sitio y mostrarles tus fotografías. Lo bueno es que si lo contratan para que vuele sobre él una vez al mes para fotografiarlo e imprimirlo..
Sí. Algunos de mis disparos de aire a aire y algunos de los disparos de cabina de montaña. Realmente disfruto las circunstancias y tomo la foto y realmente disfruto la forma en que sale la foto..
Practica fotografiar mientras te mueves. No necesariamente tiene que practicar desde un avión, puede practicar desde una ventana de carro o una ventana de carro. Porque en un avión siempre te estás moviendo ... si estás más abajo y más cerca de algo, va a pasar más rápido y necesitas disparar más rápido.
Acostumbrarse a disparar mientras estás en movimiento y también puedes marearte o marearte por la enfermedad y acostumbrarte a eso es otra cosa que es útil. Estar a gusto Cualquiera puede ir a un aeropuerto y contratar un avión y un piloto para llevarlos a volar. Si está interesado en este tipo de fotografía, aprenda a fotografiar mientras está en movimiento y también alquile un avión para subir y vea si es algo que realmente desea hacer..
Conozco a fotógrafos profesionales que no son pilotos y contratan a alguien cada vez que hacen una sesión fotográfica. Tienen un grupo de pilotos, cuando van a su aeropuerto local saben que siempre hay alguien allí que pueden contratar cuando hacen sus lanzamientos. Por lo general, alinean todos los disparos que necesitan hacer en uno o dos días..
No esperes hacerte rico rápido.
Tienes que ser agresivo y salir a buscar trabajo. Piense, “¿quién necesita fotografía aérea?” Puede unirse a asociaciones de construcción en ciudades locales y presentarse en uno de los eventos sociales con algunas fotografías y quién sabe que puede venderlas para publicidad o tarjetas de Navidad o lo que sea que ellos quieran. Tiendo a hacer muchas cosas en la comunidad y hago mucho trabajo ambiental, así que cuando las ballenas pasan [migrando de México a Alaska], ayudo a fotografiarlas e identificarlas..
Lo que sea que diga tu nombre es realmente útil. Cuanta más gente sepa de usted, más trabajos obtendrá y más tipos diferentes de trabajos obtendrá, lo que lo hace divertido..